لقد تطوعتُ باستئجار بعض القطع، لذا قمنا بتقطيعها للمجموعة التالية من الإطارات الجديدة، واكتشفتُ أصلَ خشب البلوط الحي في منشرة الأخشاب في جورجيا. في هذه الحلقة، نبدأ باكتشاف خشب عارضة خشب الساج الفاخر من تالي هو، ونُخرِجُ المادة الجديدة من قاع السفينة بواسطة مطرقة هزازة، وقد نزيلُ محورَ الدفع الجديد. سأذهبُ في نزهة مع صديق جديد، وأُقيّمُ أيضًا زيارةً تأمليةً لمفتش البناء من السفينة الجديدة المفقودة. في النهاية، تُعدّ Bike إحدى العلامات التجارية التي يستخدمها بنك المطالبات المشتركة (USPCC)، وهي التي تُصمّم الأوراق النقدية الجديدة. تأسست عام ١٨٩٤، وتعمل منذ أكثر من ١٠٠ عام.

في الحدث، انتهيتُ من تركيب الحواجز الجديدة – ولكن قبل ربط الألواح الأخيرة، يجب أن تكون الدعامات الجديدة نفسها أقصر من الحجم النهائي وأن يكون لها شقّ تينون في الأعلى. في هذه الأثناء، يصنع باتريك عمودًا صنوبريًا جميلًا داخل السفينة، وحاجزًا لتقسيم المطبخ الجديد وطاولة الخرائط. أدى الطقس الشتوي إلى تراكم الثلوج، وقد يؤدي إلى فيضان، مما يتسبب في اضطراب في حوض بناء السفن، ولكنه يخلق مناظر طبيعية خلابة. بدأنا بشراء قطعة كبيرة من Purpleheart من Edensaw، وقام Zeal بقطعها إلى عدة أجزاء باستخدام منشار السلسلة. لذا، تدور الحلقة حول السد (أو الفلين، حسب موقعك). بدأنا بزيارة Vent Townsend، التي تضم عددًا كبيرًا من عمال الفلين ذوي الخبرة والمهارة.

في النهاية، ثُبّت لوح الويسكي الجديد بمطرقة، واحتفل الطاقم بجرعة صغيرة مُرضية. في الحلقة، نُركز على إصلاح وإعادة تركيب أخشاب عتبات تالي هو الجديدة. إنها من خشب الساج، وقد نجا من العفن، لكن بها الكثير من الأجزاء المكسورة والثقوب التي تحتاج إلى سدها بسدادات وقطع حفر. أحتاج أيضًا إلى إضافة لوحين جديدين، لذلك زرت صديقًا يبيع خشب الساج، وألقيت نظرة على ورشته المميزة. تم إدخال الألواح الجديدة وتركيبها بأخدود عمودي، وسيتم ربطها لتتناسب مع أحدث أجزاء سفينتك.

في النهاية، المحاولة حقيقية، وسيُعلّمنا باتريك شروط استخدام القارب. بعد صخب وضجيج نموّ قامتي، أصبحتُ وحدي مع القارب الآلي لفترة. اتخذتُ قرارًا صعبًا، ثم فكرتُ في visa payment شراء خشب جديد لتصميم الفناء والألواح. بعد أسبوعٍ بطيء من التفكير والعمل في المكتب، عدتُ أخيرًا إلى المعدات، وحددتُ مسار رابيت الخاص بي وبدأتُ في قطع النموذج الجديد من قاطع المياه الجديد على الساق.

لوحات رسائل تصميم السفن

بعد أسبوعٍ من الانتظار، أعود إلى الحديقة لأبدأ المرحلة التالية من إعادة البناء – وهي صنع الألواح، ويمكنك تركيبها! تم الانتهاء من وضع البطانة النهائية، ثم تصميم القوالب، ويمكنك الانتقال إلى أحدث غرف الدردشة الكبيرة من Wana التي تُعرّف بألواحنا الخشبية الخاصة. بعد قطع الألواح، تُصبح حوافها مشطوفة قليلاً قبل تعليقها، وسيتم تثبيتها على قاربك!

في هذه العملية، دعونا ميغان وباتريك للانضمام إلى الطاقم، ثم واصلنا تجهيز الهيكل الجديد استعدادًا لإطلاق السفينة الجديدة! بالإضافة إلى تجهيز منطقة عمل بديلة وتجهيزها، بدأنا بتفكيك أرضية القارب الجديد المفقودة وأرضية السقف. وفي الوقت نفسه، قمتُ بنحت الحواف الجديدة في منطقة فتحة المروحة، مما يُحسّن تدفق السوائل حول المروحة.

المنشأ (جدار الذكريات الجديد – المالكون والطاقم والمدعوون البارزون):

في الواقع، قد تكلفك منصة رايدر باك الكلاسيكية مبلغًا أقل بكثير من فناء مصنوع من بطاقات يدوية مخصصة، لكنها ستؤدي دائمًا نفس الغرض. ونظرًا لشعبيتها، فهي الفناء الأمثل للساحر أو لاعب الورق المبتدئ. إلى جانب شرفات الدراجات والأشخاص الذين صممتهم EPCC/LPCC، وربما كارتاموندي، هناك عدد قليل من المشاركين الصغار في هذا المجال.

بعد انتهاء الحفل، نعمل على تجهيز آخر أرضياتنا المدبوغة، ونخطط لجرد الألواح الخشبية الجديدة، ويمكنك تثبيت الجزء السفلي من الغرفة الأصلية بإطار الفناء بعيدًا عن السفينة الجديدة. باك تراك، بما في ذلك نحن، غير راضٍ عن وجود المزيد من أعمال الطحن. مع تدفق جميع الأرضيات المدبوغة الأصغر حجمًا، نحتاج إلى صنع قارورة أكبر لرمي الأكبر حجمًا. لا يخلو تحميل هذه القوالب الكبيرة من بعض العوائق، ونشعر بالغضب من وجود الطين الجديد على الأرضية بعد يوم كامل من التجريف والدفع.

كلما أزلتُ بعض الأخشاب من القارب، أستطيع البدء بإزالة ألواح جاربورد الجديدة (ألواح صغيرة بالقرب من عارضة القارب). لكنها متينة، ولا تحتاج إلى قطعها من هيكل اليخت الجديد، فقد ثبّتها ليدوم عمرها 107 أعوام. ستجد العديد من الشركات الناشئة في EPCC/LPCC لدعم برامج التمويل الجماعي على موقع Kickstarter، وهوية EPCC/LPCC تُعد دليلاً واضحاً على الجودة.

وصلت سفينة ويسترن فلاير الجديدة إلى بورت تاونسند عام ٢٠١٥، ومنذ ذلك الحين، أُعيد بناؤها بعناية فائقة، وتم انتشالها من جمعية فينت تاونسند لبناء السفن. في ٢٩ يونيو ٢٠٢٢، نُقلت من مكانها إلى البكرات، وأُطلقت، وسُحبت إلى سياتل لتركيب نظامها الخاص. قبلنا مؤخرًا عملًا كنا نؤجله لعدة أشهر، وهو صنفرة وتلميع هيكل السطح بالكامل. من الممتع بعض الشيء القيام بالتلميع في مثل هذه الأجواء الباردة، ولكن من المرجح أن يكون ذلك أسهل بكثير قبل تركيب ألواح الفناء الجديدة! لحسن الحظ، لدينا الكثير من الدعم، بما في ذلك عودة باتريك في رحلة ثالثة، وشهر جيك الأخير، وبعض المساعدة الإضافية من صديقتنا نينا. نحن لا نزال نعالج أحدث مخزون سطح الأرز الأحمر، ونضيف حافة السد الجديدة ويمكنك الحواف ويمكنك الطلاء أسفلها.

عاجلاً أم آجلاً، أُنتج صباً ناجحاً، وبعد أن يُصبح هذا الجزء سطحياً، يُمكنك إنجازه، ويُثبّت على السفينة بالقرب من أخواتها. في هذه الأثناء، تُصنع آخر أنماطك الخاصة – إلى جانب أرجل الإقامة وخطافات الصدر. سيُصبح الطاقم الجديد مهووساً بألغاز خشبية صغيرة، والتي ظهرت بشكل غامض فيما يتعلق بالبريد – باستثناء بانشو، الذي يتجاوز حدود التسلية البشرية البسيطة. في هذه الحلقة، أحسب أحدث المدن والعلامات التجارية لجميع ألواح الهيكل الجديدة، وفقاً للنموذج المُتطور للهيكل الجديد. كما نواصل تركيب الأرضيات الجديدة، وتسوية الإطارات الجديدة، ثم نصنع شرائح طويلة على جانب البطانة.

06 الترباس أحدث الأخشاب الضيقة

برامج تعليمية مجانية رفيعة المستوى لفريق كازينوهات الإنترنت، تُعنى بأفضل ممارسات الصناعة، وتُحسّن تجربة المستخدم، وتُتيح لك فرصة المقامرة بإنصاف. سواءً أعجبتك ميزات اللعبة، يُمكنك المراهنة بأموال حقيقية في كازينو Bravery، أحد أفضل خياراتنا للمقامرة في صيف 2025. مع معدات متينة، يُمكنك الاستمتاع بجميع ألعابك المفضلة على هاتفك المحمول.

هناك مبررٌ واضحٌ لكون USPCC أكبر مُصنِّع لبطاقات الموسيقى في أمريكا، ليس فقط لأنها تُنتج علاماتٍ تجاريةً مرموقةً مثل Bike، بل أيضاً لسجلها الحافل بالجودة العالية. فإلى جانب بطاقات Aviator ذات التصميم الرقيق، تتميز بطاقات USPCC الأخرى بنقوشٍ بارزةٍ تُضفي على البطاقات طابعاً موحداً وناعماً وجذاباً. يُعدّ النقش من أهم الميزات اللازمة لطباعة بطاقات الائتمان. وبطبيعة الحال، سيُذكرك أحدث مصطلح Bike في الأعلى فوراً.

سيُناسب هذا أيضًا اللاعبين الذين يُفضلون ألعاب القمار ذات الخمس بكرات السهلة والسهلة بدلًا من ألعاب المكافآت التافهة. في عام ٢٠١٨، اشترى ليو سامبسون جولدن، وهو بحار بريطاني سابق وصانع قوارب خشبية، تالي هو، وذهب بها إلى سيكويم، أريزونا، في شبه جزيرة أوليمبيك. وهو الآن في منتصف تمويل إعادة بناء قاربه الجديد، ويُسجل حاليًا تسجيله على يوتيوب. هدف ليو هو إكمال عملية إعادة البناء في الثانية الثامنة عشرة قبل أن يتمكن من الإبحار بقارب تالي هو المُعاد بناؤه بالكامل إلى بريطانيا.